膜结构经过几十年的发展，在现代城市中已经越来越强的存在感，很多的建筑上都有了膜材的身影，从一开始的膜结构张拉膜景观小品，膜结构停车棚，到后来的膜结构体育看台，膜结构遮阳雨棚，屋顶膜结构，到后期比较成熟的充气膜结构，可拆除可回收，也可作为长久建筑存在着，而更多时候膜材拼接在其他建筑材料上，其独特的张拉性能能够完成好自己的角色，给设计上带来更多无限的可能性。
北京地铁昌平线西二旗站膜结构站台，这座车站是一座半地下一层、地上二层、四柱三跨框架式的高架车站，建筑的围护结构均采用了 PTFE膜结构，因此在建筑内部获得了震撼的无柱的长向大空间，是不是在光影之下像一个通透的T台秀舞台。极具现代化的同时，又展现了环保生态，工期灵活，还可以回收再利用。
整个造型是采用建筑折纸状的结构形式，视觉上简洁、统一、流畅，并且富有韵律，又极大的发挥了材料特性。同时，PTFE膜材料的半透光性，白天的车站内可以获得充分的自然光线，夜晚透出室内的灯光，形成一处与人们生活密切相关的城市标志物。
上海龙阳路地铁站膜结构站台，这座车站有别于上海地铁的其他车站，采取的不是传统的顶棚式屋面，而采用的是被分割成112块，由32块透明膜和80块不透明膜分别拼接而成，选用透明和不透明的两种防水膜结构材料，不仅更美观也能更好地防水、避雨。整个外观类似于世博会中轴线的阳光谷，建成后远眺犹如一朵朵白色“云朵”，又像一个巨大的“白色翅膀”，是上海采用的最大规模的膜结构车站，采用了PTFE（不透明防水膜）和ETFE（透明防水膜）两种膜结构材料，更具有美观、实用、低碳等效果。
采用PTFE+ETFE膜材组成，主要的安装范围是主站外的台阶部分，有了膜结构雨棚，遮阳挡雨都不是事儿，国家又一项惠民政策。我们就一起期待它未来的样子吧！
固坚膜结构
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