昆山膜结构停车棚膜材有哪些种类？如何避免膜结构出现褶皱现象？

现如今膜结构车棚是比较普遍的一种停车棚材质，膜结构工程具有耐热性、耐气候性、耐药物性、高强度、防火等特性，并且不易老化，通过常常运用仍能坚持其最初时的强度。现在广泛运用的膜材料能很好地满意关于防火的需求，具有杰出的阻燃和耐高温功能。那么昆山膜结构停车棚膜材有哪些种类？如何避免膜结构出现褶皱现象？

一般来说在做膜结构车棚时一般会用到两种膜材，首要是PTFE膜、PVC膜。接下来昆山膜结构公司就和您详细介绍一下这两种膜材：

膜结构车棚的膜材——PVC膜

咱们最常见得膜结构车棚中，PVC膜材是车棚运用最多的膜结构资料。

膜结构车棚PVC资料的首要特征是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，简单加工制造，颜色丰厚，抗折叠功能好。为改进其功能，可在膜结构车棚外表涂一层聚四氟乙烯涂层，进步其抗老化和自洁才能，其寿数可到达15年左右。PVDF修建膜资料是指在聚酯纤维织造的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF(聚氟乙烯)树脂而构成的复合资料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构修建上已广泛运用，现在的开展的新趋势是逐步被PTFE修建膜材所替代。PVDF修建膜材(PVC膜材)的强度及防火性与PTFE比较具有必定距离，PVC膜资料的运用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE修建膜材。

膜结构车棚的膜材——PTFE膜

PTFE膜在车棚运用中相对PVC较少，首要一个原因仍是在本钱价钱：

PTFE膜资料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径规模应在3.30～4.05μm 规模内，分量应大于150g/m。涂层的首要资料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的分量在应大于400g/m。PTFE膜资料的厚度宜大于0.5mm。能避免化学腐蚀和紫外线腐蚀，不易老化，在雨水中具有自洁功能。

PTFE膜结构车棚膜材的特色：

(1)PTFE膜材的最大特色是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已到达钢材的水平;并且弹性模量较低，有利于膜材构成杂乱的曲面造型;

(2)运用温度规模广，可以在-70℃～230℃的温度规模内运用;

(3)具有共同的光学功能，白日入射光线成为天然温射光，避免眩目，无暗影，光线均匀分布;基本上没有紫外线透过，避免了内部装修资料和设备的褪色;夜间高反射功能使得房间具有杰出的照明作用，削减电能耗费，并且可衬托出夜 空中修建物的光辉;

(4)自洁性好，雨水可冲刷掉外表的附着物;

(5)具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少;

(6)惯例运用的寿数在25年以上。

但是膜结构在建设进程中会呈现褶皱现象，这样的话会十分的影响漂亮，那么有什么好的办法可以防止膜结构呈现褶皱现象呢?昆山膜结构公司告诉你：

膜结构因为其造型自在轻盈、阻燃、制造简易、装置方便、节能、易于、运用安全等长处，备受人们喜爱，让人们看到了润滑有共同造型的膜结构修建，而膜材的褶皱关于膜结构车棚有着很重要的影响。而膜结构车棚的褶皱是指膜材在单向拉应力状况下呈现的平面外变形。膜面的褶皱可分为两种：一种是因膜面在一个 方向上张力消失导致膜材松懈而产生，称之为结构褶皱;另一种是因膜材出产的悉数进程缺点、热合不妥或包装 折叠不妥而产生，称之为资料褶皱。

结构褶皱是暂时的，会随膜面从头受拉而消失，而材料褶皱是永久的。一般所说的褶皱是指前者，即结构褶皱。褶皱对膜结构的影响不只体现在视觉效果上，对结构功能的影响也是不行忽视的。褶皱的呈现将导致 膜面预张力的重散布，然后使得膜面某些区域的应力低于规划值，而另一些区域的应力高于规划值。当膜面应力低于规划值时，将导致结构部分刚度下降，易产生和风振荡;当膜面应力高于规划值时，将导致膜 材产生较大的应变和徐变，乃至产生膜材部分撕裂。此外褶皱还会影响结构的漂亮和排水功能;因而应尽或许的防止膜材在正常运用状况(长时间荷载组合)下呈现褶皱。

以上是关于昆山膜结构停车棚膜材及褶皱现象的相关内容，膜材料与其他工程材料比较要轻的多，具有极强的抗震性及杰出的安全性。当然是在保证质量的情况下才能突出性能。希望以上内容对读者有帮助。