膜结构车棚厂家：膜结构停车棚施工结构有哪些类型？

膜结构是一种新型的停车棚制造材料，它采用了反射隔热材料和专业的生产骨架，可实现汽车、全覆盖自行车等车辆，从根本上解决了这一阴雨问题，不仅可以防止90%的紫外线和红外等热源，也可防止光线对车体的伤害，所以非常流行。而膜结构停车棚可在大众面前呈现多样化，常见的有马鞍形/伞形/拱支式和脊谷式，不同方式对膜结构车棚工程的受力与形要求也不相同，下面模结构车棚厂家就带大家看看膜结构停车棚施工结构有哪些类型？

1.鞍形
一个鞍形曲面是由四个不共面的角点和连接角的边缘部件围成的。这是一种典型的倒面法.鞍形膜结构的边缘构件可以用来制作混凝土梁或空间钢桁架，也就是说，所形成的刚体距离，也可采用在其上施加较大预张力后，形成柔性距离。
因为弹性距离能适应膜面的变形，防止膜面在装置及加载过程中都出现褶皱，所以应用范围不大，一般用于膜结构小品中。

2.伞形
这一构造方法的特点是膜单元周围一定是向下的，多重支承于刚性边梁或柔韧边索上；膜元中间有一个或多个高点，多半通过独立的柱子/飞柱或悬挂环的支撑而结束，整个膜面成圆锥状，以防止膜材在高位的左上方过度的外部应力。由于膜层单元跨度很大，因此可以在最高点和距离支撑点之间设置脊索，改变结构外部的传力通道。保护膜不出现应力的同时，伞面也可逆向应用于工程。

3.拱支式
拱支撑以拱为膜材供给连续点，结构立体多为圆形或近似椭圆，跨径较大时，通常在两头拱和下侧边构件之间设正交索网，拱支式膜结构多用于封闭建筑。

4.脊谷式
马蹄形，是一条脊索，使彼此平行于两个最高点之间，使谷索从上到下，脊索与谷索间的膜面构成负高斯曲率曲面.当结构跨度较大或荷载较大时，则另外，在脊索与谷索之间适当放置一些侧向增强索，脊谷式膜结构的结构立体多为矩形。

上面介绍了膜结构停车的相关内容，膜结构停车棚不仅起到了遮阳作用，而且可以为车辆提供压力承载功能。膜层结构的停车棚可以有效阻挡，在一般风压条件下，表面压力分布基本为负压分布，从而使汽车受力面积减小。但愿上面能对读者有所帮助。